仅用一次试航就完成全部海试项目，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”是如何实现创新突破的？

2026年5月27日，历经12天11夜的极限考验，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”圆满完成全部试航任务，稳稳靠泊在中船集团上海外高桥造船有限公司的码头。此次试航标志着我国大型邮轮建造能力取得重大飞跃，正式驶入“批量建造”的新阶段。

与首艘国产邮轮“爱达·魔都号”经历两次试航才完成验证不同，“爱达·花城号”实现了“一次试航即完成全部海试项目”的重大创新突破。在试航期间，来自12个国家的937名工程技术人员通力合作，成功完成了主推进器、船舶操纵、航速耐久性、全船振动噪声、无人机舱运行及救助艇释放等核心难点项目的验收。总计45份调试程序、149项试验验证悉数通过严苛测试，全面验证了船舶优异的操纵性、自动化水平、安全舒适性及排放指标。

试航总指挥陈刚指出，这一突破源于首制船建造经验的全面沉淀、全流程管理体系的成熟以及专业化国际化队伍的成功培育。更值得关注的是，“爱达·花城号”在大宗材料、阳台敷料、升降娱乐系统等关键领域已实现国产化配套或替代，产业链自主可控能力显著增强。

据悉，完成试航后，“爱达·花城号”将全面进入区域和系统完工的冲刺阶段，计划于今年11月6日在上海交付，并于11月22日从广州南沙国际邮轮母港开启其首航季。它的凯旋，不仅是一艘船的胜利，更是中国高端制造业向产业链深处进军的坚实一步。